LATAM SUMA TEMPORALMENTE UN B747-400 DE WAMOS PARA COMPENSAR LA INSPECCIÓN DE MOTORES EN SUS B787

0
324

Debido a las inspecciones adicionales que se están aplicando a los motores Rolls Royce Trent 1000 Package C que equipan a los B787 de los modelos -8 y -9 de LATAM, la compañía chilena había decidido en un principio un acuerdo de wet lease (arriendo de aviones con tripulación y mantenimiento) con la española Wamos Air. Si bien inicialmente utilizó ese tipo de convenio para operar cuatro A330, ahora, según confirmó el sitio EnVivoDesdeScl, ampliaría el acuerdo para sumar un B747-400. “Debido a la actual demanda de la industria y las demoras en los tiempos, aproximadamente el 25% de la flota Boeing 787 de LATAM está fuera de servicio al día de hoy”, declara la compañía. Agrega que los últimos instructivos (AD, por sus siglas en inglés) de la Agencia Europea de Seguridad en la Aviación (EASA) y la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos tienen implicaciones adicionales en disponibilidad y flexibilidad para esa flota. “La compañía está tomando medidas adicionales para mantener sus itinerarios, incluyendo la reasignación de aeronaves en selectas rutas de larga distancia y el arriendo adicional de un B747 desde Wamos Air”. Actualmente, LATAM opera 24 B787 distribuidos en 10 unidades del modelo -8 y otras 14 de la versión -9 de mayor capacidad y alcance.