ANTE LA ESCASEZ DE PILOTOS, LAS AEROLÍNEAS CHINAS TOMAN LA DELANTERA Y REMUNERAN MEJOR A SUS COMANDANTES

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Uno de los principales problemas que amenaza al sector aerocomercial en el futuro inmediato es la escasez de personal técnico. Uno de los rubros implicados es el de los pilotos y comandantes. Ese tema estuvo en el eje de la crisis de cancelaciones de Ryanair, motivada aparentemente por la decisión de Norwegian de “robarle” comandantes. A partir de esta situación, las aerolíneas chinas tomaron la delantera para conservar a sus empleados. Fuzhou Airlines, por ejemplo, ofrece US$ 26 mil al mes a comandantes de experiencia, muy por encima de los € 80 mil a € 110 mil que pagan las empresas europeas. En definitiva, se habla de poder ganar unos US$ 312 mil anuales libres de impuestos. “Hoy en día las aerolíneas de China han alcanzado el nivel de las compañías aéreas estadounidenses en términos de salario: en los últimos cinco años el nivel de salario ha aumentado cinco veces”, señaló Dimitri Radáev, piloto ruso expatriado que trabaja en China.