El viernes 26, a las 15 hs. no solo despegó una nueva línea aérea en la Argentina sino también la primera low cost. Flybondi unió ese día con su Boeing 737-800 -el único por ahora- Córdoba e Iguazú. El sábado voló también de la ciudad mediterránea a Bariloche y el lunes a Mendoza. Los vuelos desde Buenos Aires, concretamente desde el aeropuerto de El Palomar, comenzarán el 9 de febrero si la justicia lo permite, aunque Julian Cook, impulsor de Flybondi, confía por lo que le dijeron desde el ministerio y desde AA2000 que no habrá problemas. Un día antes del vuelo inaugural, Cook se reunió en Buenos Aires con un grupo de periodistas donde repasó su proyecto: por lo pronto otros dos B737-800 estarían llegando en febrero, un tercero a fines de marzo y un quinto en mayo. El ejecutivo mostró un power point con un slide sobre las cinco características básicas de una low cost. Los periodistas le hicieron notar que faltaba un ítem importante: aviones nuevos. Los cuatro primeros aviones le dan una promedio de antigüedad de la flota de 14 años. Se defendió argumentando que muchas low cost en Europa arrancaron con aviones usados y no tuvieron problemas para crecer. También sostuvo que con esta flota pueden cumplir con las 12 horas promedio de utilización previstas, pero reconoció que están intentando hacer leasing de aviones de 5 o 6 años “para demostrarle a los inversores que el modelo funciona” para ir más adelante por aviones nuevos. Se lo consultó también por el mantenimiento, ya que aquí no hay talleres disponibles para sus B737-800, por lo que dijo haber firmado un acuerdo con una empresa norteamericana especializada que se comprometió a poner a su disposición, entre Buenos Aires y Córdoba, un stock de repuestos valorado en U$S 5 millones. Respecto a la relación con los gremios dijo que estaban en conversaciones, pero no abundó en detalles, y sobre la venta de pasajes por debajo del mínimo autorizado dos semanas atrás lo que les valió un llamado de atención de la ANAC sostuvo que fue un error en el sistema que trajeron de Europa al que no se le habían cargado algunas restricciones que tiene la tarifa -como anticipación en la compra, tiempo de permanencia en el destino, etc.- que en 48hs., dijo, solucionaron.
