El proyecto de ley aprobado por unanimidad en el Senado para suprimir a Pluna Ente Autónomo generó un acalorado debate a la hora de fundamentarse los votos. Con un presupuesto que rondaba los US$ 800 mil anuales, Pluna Ente se mantuvo funcionando hasta ahora, pese a que en el año 2012 la aerolínea dejó de volar. Desde entonces sus acciones estuvieron vinculadas a la gestión de los pocos bienes que quedaban de Pluna y el servicio de rampa en el aeropuerto de Punta del Este. Al votar el cierre de Pluna Ente, la oposición aprovechó la sesión para cuestionar las decisiones que tomaron los gobiernos del Frente Amplio respecto a la aerolínea, su asociación con Leadgate del empresario Matías Campiani; el aval otorgado por el Banco República a Cosmo para que participara de la subasta y el intento de crear una aerolínea al mando de los extrabajadores de Pluna (Alas Uruguay, recientemente liquidada). El expresidente José Mujica volvió a echar sobre sus hombros la responsabilidad por el cierre de la aerolínea, pero aludió al pasado cuando acusó a los nacionalistas de deber información sobre el problema con el cierre de los bancos en el gobierno de Luis Alberto Lacalle, o “los decretos de flexibilización forestal”.
