La semana pasada, Aviación News publicó dos notas a raíz del trascendido sobre la posible venta por parte de Aerolíneas Argentinas de 22 de los Embraer que conforman la flota de Austral. En una de estas notas, donde se contaban los entretelones políticos -y de los otros-, pero sobre todo las sospechas de sobreprecios en la operación se decía que Embraer había reconocido ante la justicia brasileña y ante la Securities and Exchange Commission (SEC) de Estados Unidos (la empresa cotiza en bolsa de ese país) haber pagado coimas en varios países, entre ellos Argentina. Ante este comentario, el fabricante brasileño pidió hacer la siguiente aclaración. La empresa reconoce que esta investigación se inició en el año 2010, cuando Embraer fue interrogada por las autoridades estadounidenses en relación a las “no conformidades potenciales relacionadas con ciertas transacciones comerciales en el extranjero”. Durante los seis años que demandó la investigación, realizada de manera independiente por firmas de abogados externas, se analizaron cientos de miles de documentos y se realizaron más de 100 entrevistas con empleados y subcontratados. Las investigaciones, comprobaron que la empresa fue responsable por acciones irregulares en cuatro transacciones realizadas entre los años 2007 y 2011, en Arabia Saudita, India, Mozambique y la República Dominicana. Esas transacciones incluyeron la venta de 16 aviones. “Embraer reconoce su responsabilidad por los actos de sus empleados y agentes, de acuerdo con los hechos comprobados en la investigación”. Pero allí, dicen, no figura Argentina.
