A diferencia de lo que hacen otras firmas como Bombardier o Embraer, Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), no eligió desembarcar en el competitivo segmento de los aviones comerciales de hasta 100 asientos. Por el contrario, la empresa china lo hizo en el segmento duopólico que va de los 150 a 190 asientos. Eso significa que el Comac C919, que realizó la semana pasada su primer vuelo, competirá directamente con el B-737 y el A320. El C919 tiene una capacidad para transportar 168 pasajeros a una distancia máxima de 5.555 kilómetros. Sin duda la clave del debut del nuevo avión chino en los cielos es que su precio de lista, de unos US$ 50 millones, significa que costará alrededor del 50% de sus competidores europeo y estadounidense. Hasta el momento, el C919 ha recibido 570 pedidos por parte de 23 clientes. “Este momento marca un punto de inflexión en la creación de la primera aeronave completamente diseñada y fabricada en China”, apuntó el presidente de Comac, Jin Zhuanglong. Compartimos imágenes de su vuelo inaugural en el aeropuerto Pudong, de Shanghái.
