DIRECTORIO APROBÓ LANZAMIENTO DE NORWEGIAN ARGENTINA

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Primero se anunció para abril. Luego para fines de mayo. Las malas lenguas dicen que estaban esperando que el proyecto de Norwegian estuviera listo para lanzar finalmente el segundo llamado a Audiencia Pública -el segundo en once años- para el otorgamiento de rutas en la Argentina. Ahora la ANAC reconoce que el llamado será para junio o julio. Se sospecha que hay algo más de una docena de aspirantes, entre ellos Avian por el hub Tucumán, Sabsa (grupo Vía Bariloche), Flyest, Amaszonas, posiblemente Azul, Lapsa, Baires Jet, Royal Class y hasta Juan Maggio, el ex Southern Winds, con Buenos Aires International. Este martes el directorio de Norwegian aprobó el lanzamiento de la empresa en Latinoamérica. Una decisión interna que da luz verde a los planes de Norwegian Air Argentina, fundada en enero de este año. Con el anuncio, dijeron que comenzará de inmediato la contratación de personal administrativo en Argentina. El reclutamiento de las tripulaciones comenzará recién a fines del invierno. No lo dicen ellos, pero se comenta que habrían pedido autorización para operar con parte de sus pilotos y mecánicos extranjeros y que el gobierno les garantizara un precio de combustible más bajo. Está claro que deberán hablar también con los sindicatos en el primer caso, y esperar la reacción del resto de las aerolíneas que operan localmente en el segundo. Las primeras nuevas rutas serán anunciadas y estarán disponibles para la venta a fines del 2017, dijeron. La idea es operar con B737-800 en cabotaje y B787 en internacional. «Argentina es un mercado interesante con un gran potencial que se ajusta muy bien a la estrategia global de Norwegian, combinando vuelos domésticos e internacionales asequibles”, dijo el director general de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus. La aerolínea low cost opera 450 rutas a 140 destinos en Europa, Estados Unidos y Asia, con casi 30 millones de pasajeros en 2016. Se trata sin duda de la amenaza más seria para Aerolíneas y LATAM.

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