A PESAR DEL PARO DE PILOTOS, SIGUIEN LAS DISCUSIONES PARITARIAS ENTRE AEROLÍNEAS Y LOS GREMIOS

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Finalizado el paro, la pelea entre APLA y la empresa -o más exactamente el gobierno- no terminó. Al contrario, las relaciones se tensaron mucho más. El mismo gremio reconoció que la empresa volvió a hacer una oferta muy por debajo de lo que ellos pretenden. Y amenazaron que si en la siguiente reunión paritaria esto se mantiene continuarán con el plan de lucha. Pablo Biró, titular de APLA, se quejó de que la empresa haya dejado trascender los sueldos de los pilotos, algo histórico en estas discusiones. Sin embargo el mismo reconoció el nivel de los salarios al afirmar que los pilotos “tienen la retención máxima del impuesto a las ganancias». El paro intempestivo dispuesto por APLA y AULA la semana pasada no termina de conformar al resto de los gremios aeronáuticos. “Se cortaron solos”, se quejaron. La denuncia de Biró, con un fuerte componente político, fue mucho más allá de la empresa, para enfocarse en la política aerocomercial que impulsa el gobierno, acusando a los funcionarios -en particular a Gustavo Lopetegui- de favorecer la competencia en contra del cuasi monopolio que ellos prefieren. Es posible que medidas de fuerza extemporáneas como las de la semana pasada no favorezcan esta corriente de opinión. La decisión del presidente de la Nación de bajarse de un vuelo de Aerolíneas para ir a Naciones Unidas fue todo un mensaje. Aunque también lo fue, en sentido inverso, la afirmación de Guillermo Dietrich de que Aerolíneas podría crecer en aviones y destinos. ¿En qué quedamos?

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