En realidad, se trata de un Boeing Converted Freighter (BCF), es decir una versión “combi”. Se trata de un sistema que permite convertir aviones de pasajeros en cargueros, lo que extiende la vida útil de las máquinas. Por su rango de operaciones y su capacidad de carga, los B-737/800BCF resultan ideales para el transporte de paquetería y carga express. “Durante los próximos 20 años, Boeing pronostica que los clientes necesitarán más de 1.000 aviones de carga convertidos del tamaño del 737, las aerolíneas de carga domésticas de China representan casi un tercio del total del mercado”, comentó Stan Deal, vicepresidente Senior de Servicios de Aviación Comercial de Boeing Commercial Airplanes. En concreto, el BCF puede transportar casi 24 toneladas métricas de carga (es decir 11 palets estándar, más medio palet, en la cubierta principal, más dos compartimientos inferiores de 43 m³), a una distancia máxima de 3.690 kilómetros. Boeing afirma tener ya 30 pedidos en firme y 25 opciones. Entre los clientes figuran la empresa de leasing GECAS (General Electric Capital Aviation) y China Postal Airlines.
