“Un sistema ecuánime y uniforme daría a la aviación un incentivo económico claro y directo para desarrollar aviones más ecológicos, utilizar combustibles de baja emisión de carbono e introducir sistemas de tráfico aéreo más eficientes con el fin de eliminar vuelos innecesarios (…). Debemos aprovechar la oportunidad ahora”, afirmó Willie Walsh, CEO de IAG. El ejecutivo manifestó su apoyo al sistema global de compensación de CO2 que busca imponer la OACI. Walsh habló ante un panel y especialistas que participaron la Aviation Leadership Summit, que se realizó en Singapur. El ejecutivo recordó que IAG se autoimpuso como objetivo reducir sus emisiones un 8,4% para 2020, pasando de los 95,4 gramos de CO2 por pasajero-kilómetro en 2015, a los 87,3 gramos en sólo cuatro años.
