El lanzamiento, como vuelo directo entre Iguazú y El Calafate, fue presentado a principios del mes pasado a toda orquesta. Los actos por la inauguración del vuelo directo incluyeron la presencia en los aeropuertos de autoridades de la provincia de Misiones y del Ministerio de Turismo, por un lado, y de un acto oficial en la aerostación de la ciudad patagónica. Inclusive hubo una videoconferencia con la Presidente de la Nación, destacando el acontecimiento. Como explicó Aviación News en dos oportunidades, el vuelo consistía en hacer coordinar los horarios de dos vuelos ya existentes, uno entre Iguazú y Aeroparque y otro entre Aeroparque y El Calafate y viceversa. Para que fuera un solo servicio vuelo adoptaría un solo número a lo largo del recorrido (AR 2820 y AR 1821) y la espera en el aeropuerto de Buenos Aires debía ser rápida (una hora de norte a sur y una hora veinte en el otro sentido) y sin cambiar de avión. Desde hace algo más de dos semanas ya no es así. El único vuelo se transformó en dos, nuevamente, y los pasajeros deben necesariamente cambiar de avión. La suspensión del vuelo directo –no figura como tal en los sistemas- desconcertó a las autoridades de El Calafate y Misiones que no habían recibido ninguna explicación por parte de Aerolíneas Argentinas.
