¿BRASIL ABRE TODO EL CAPITAL DE SUS AEROLÍNEAS A INVERSORES EXTRANJEROS?

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Al cierre de esta edición, la Comisión de Reforma del Código Aeronáutico Brasileño, aprobó la recomendación de que se abra el 100% del capital de las compañías aéreas nacionales a inversores extranjeros. La posibilidad de que una empresa extranjera sea dueña de una aerolínea brasileña está hoy limitada al 20% de la propiedad. La sugerencia será ahora analizada también por el Senado y por la Cámara de Diputados antes de ser aprobada y convertida en ley modificatoria del Código. La reforma está impulsada, entre otros, por el abogado y especialista George Ferreira quien consideró que la discusión no está agotada y que la apertura no implicará pérdidas para las empresas nacionales. “Brasil tiene reguladores de la actividad económica a diferencia de Estados Unidos”, dijo Ferreira. Otros especialistas, así como representantes de la IATA avalaron la propuesta. La única voz disonante provino del representante de los pilotos, José Adriano Ferreira de Brown, que tildó de negativa la apertura irrestricta al capital extranjero citando como ejemplo el caso de Aerolíneas Argentinas “que hoy vuelve al Estado con miles de millones de dólares de pérdidas”. “En un momento de baja demanda, el gobierno no puede mantener empresas extranjeras. Estamos ante un panorama de fusiones, de intercambio de aeronaves, de uso liberalizado de matrículas y licencias. Todas estas cuestiones están correlacionadas”, dijo el sindicalista.