INTERÉS DE VARIAS AEROLÍNEAS POR INGRESAR AL MERCADO AÉREO CHILENO

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Pese a tratarse de uno de los mercados más difíciles para competir por la presencia de un jugador altamente desarrollado como LAN Airlines, la Dirección General de Aviación Civil de Chile (DGAC) contabiliza en este momento las solicitudes para obtener Certificado de Operador Aéreo de ocho compañías, (AOC), presentadas por cuatro compañías sudamericanas y cuatro nacionales. En el primer caso se trata de Andes Líneas Aéreas de Argentina, que inicialmente buscaría operar vuelos chárter, Panair de Panamá, Aerovip de Uruguay -aerolínea argentina adquirida por el grupo Leadgate, principal controlador de la ex Pluna- y Oceanair de Brasil. Esta última del grupo empresario que encabeza Germán Efromovich, principal accionista de Avianca. La gente de Efromovich ya había mostrado interés en quedarse con Sky Airlines de la familia Paulmann. Las restantes serían empresas nacionales: Alas Andinas, Aeropatagonia, AeroDesierto SA, que buscaría quedarse con el B737-200 que voló para PAL, y Western Global Airlines.