La IATA difundió sus estadísticas 2014 con relación a los accidentes. La buena noticia es que la tasa global disminuyó (calculadas por cada millón de vuelos), situándose en 0,23 por millón: la más baja de la historia de la aviación. Y representa una mejora notoria con relación a la tasa de 0,41 por millón registrada en 2013 y de 0,58 por millón promedio del quinquenio 2009/2013. La mala noticia es que pese a verificarse menos siniestros, éstos implicaron más víctimas fatales. En definitiva, en 2014 se produjeron 12 accidentes mortales y con pérdida de aeronaves, en ellos se produjeron 641 fallecidos. Entre 2009 y 2013 se registró un promedio de 19 siniestros, pero con 517 fallecidos. «Un solo accidente ya es demasiado. Por eso, la seguridad operacional es siempre la principal prioridad de la aviación. Y aunque la seguridad de la aviación ha sido protagonista de los titulares en 2014, las cifras demuestran que volar es cada vez más seguro», comentó Tony Tyler, CEO y director General de la IATA. En esta materia, el 2014 será sombríamente registrado por haberse producido dos accidentes trágicos, insólitos y que implican a la misma aerolínea: se trata de los vuelos MH370 y MH17, de Malaysia Airlines, el primero aún desaparecido en el Océano Índico y el segundo derribado sobre el Este de Ucrania. Por último, si bien todas las regiones muestran una mejora respecto del quinquenio 2009/2013, Latinoamérica ha reducido su ratio de accidentes a casi la mitad, pasando de 0,87 a 0,41.
