TAMBIÉN AVIANCA LIMITA VENTAS ANTICIPADAS DESDE ARGENTINA

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Dos semanas atrás en Nassau, durante el 11ª Foro del Líderes de Líneas Aéreas, el presidente y CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreas (IATA), Tony Tyler, demostró estar al tanto de lo que ocurría en la Argentina en cuanto a restricciones para el giro de divisas. “Si bien la situación por el momento no es grave, IATA monitorea la situación constantemente y mantiene sus ojos abiertos”, dijo el directivo. Después de la decisión de American Airlines de limitar las ventas a no más allá de 90 días, lo que le valió la acusación de “buitres con turbinas” de parte de Cristina Fernandez de Kirchner, ahora se conoció que Avianca habría limitado sus ventas en clase turista a 150 días. No así, en sus tarifas más altas y Clase Ejecutiva. No serían las dos únicas aerolíneas que ponen límites a las ventas aunque las restantes lo hacen a un plazo mayor o a través de otras estrategias como fijar tarifas muy altas para quienes quieren comprar con mucha anticipación. Hay también quienes se niegan a vender billetes para tramos no originados en el país o para empresas asociadas. Pero todas evitan decirlo y ponerse en evidencia. No son, las aerolíneas, las únicas empresas con limitaciones para girar dólares. Pero a los funcionarios del Banco Central les preocupa especialmente el sector. Saben, a diferencia de una fábrica, que los aviones se pueden ir a volar a otro lado, como en Venezuela, además de la exposición que la industria tiene a nivel mundial