LAS PERSPECTIVAS DE BOEING PARA LA REGIÓN

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Nassau, enviado especial. Aviacion News tuvo la oportunidad de conversar con Jim Proulx, encargado de las comunicaciones de Boeing para la región, quien otorgó un pantallazo de la visión de la compañía a futuro para el mercado, con alguna que otra diferencia con respecto a Airbus. Mientras que para Airbus se necesitarán unos 2.300 nuevos aviones en los próximos 20 años, para Boeing esa cifra sería cercana a los 2.950 aparatos -representando unos 340 mil millones de dólares-, que, sumados a los 580 aviones que estiman seguirán operando de los actuales, la región contaría con unos 3.350 aparatos volando en total. De los 2.950 aparatos, se estiman que unos 2.360 serán de pasillo único del módulo B737 – A320. Actualmente Boeing cuenta con unas 590 órdenes pendientes de entrega en la región, aunque el 2014 fue relativamente “tranquilo”, con dos B737max adicionales anunciados para Copa y 60 aviones para Aeromexico y Gol. Con respeto al B787, LAN y Aeromexico ya los tienen en operación, y es inminente la entrada del primer Dreamliner para Avianca. Lo que si Boeing no ve en los próximos 20 años es a las aerolíneas de Latinoamérica incorporar aviones de las versiones más grandes, sean A380 o B747-8. Ambos se muestran optimistas sobre los prospectos de crecimiento en la región, con un crecimiento del GDP del 3,9%, por encima del 3,2% a nivel global. Ambas empresas ven enorme potencial para compañías de bajo costo como un componente clave en la demanda.