Latinoamérica continúa siendo un mercado poco penetrado por Bombardier tanto para sus Q400 o la línea Cseries. Actualmente tiene unos 60 Dash 8 y CRJ en servicio en 19 operadores de Latinoamérica y El Caribe y estima que las aerolíneas necesitarán unos 1.120 aviones en el segmento de aparatos de hasta 150 asientos en los próximos 20 años. Con esto en mente, el fabricante canadiense abrió nuevas oficinas regionales en San Pablo y aumentó su presencia en Buenos Aires. En Brasil estará asentado Alex Glock, con pasado en Embraer. “Con la línea CSeries, el avión tendrá un alcance de 5.460 kilómetros, permitiendo despegar de la corta pista del Santos Dumont de Rio de Janeiro y llegar a Fortaleza, con capacidad plena de carga” destacó el ejecutivo.
