BOEING DEFINE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA EXPERIENCIA DEL PASAJERO EN EL 777X

El fabricante norteamericano anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough los nuevos detalles que está diseñando para el 777X, su más reciente avión de doble pasillo para vuelos de largo alcance. Dentro de los avances del interior del 777X se destacan los siguientes: presión de cabina de 6.000 pies; comparable a la del 787 Dreamliner; ventanas un 15% más grandes situadas en la parte alta del fuselaje, diseño interior totalmente renovado que permite a las aerolíneas adaptar la disposición de la cabina por clases. Esta innovación incluye un paquete adaptable de piezas que facilita diferentes opciones en materia de configuración del techo y los compartimentos superiores, lo que permite crear una sensación de cabinas separadas y diferenciadas que da respuesta a las necesidades de las aerolíneas y los pasajeros. Además, ofrecerá una cabina 40 cm más ancha que la competencia, lo que permite a las aerolíneas disponer diferentes tamaños de asiento en la clase turista, de hasta 45 cm de ancho. También contará con mayores niveles de humedad, comparables a los del 787 Dreamliner, iluminación LED de última generación que hace aún más atractiva la experiencia del pasajero durante el vuelo y da a las aerolíneas más oportunidades de reforzar su marca, niveles de ruido en cabina más bajos, un mejor aislamiento y una cabina de pasajeros que duplica el número de salidas de aire con menor intensidad y menos ruido. «El 777X redefinirá la experiencia integral del pasajero. Todas las características del interior que estamos desarrollando y diseñando en el nuevo avión se combinan para dar lugar a una nueva y atractiva experiencia para los pasajeros», declaró Dennis Eng, director de interiores del 777X. Boeing tiene una cartera de pedidos y compromisos de 300 aviones 777X de seis clientes de todo el mundo. La producción comenzará en 2017 y la primera entrega está prevista en 2020.