La concesión, aunque parcial, de aeropuertos brasileños al sector privado tiene un significado que va más allá de las mejoras operativas y logísticas tan soñadas; también traerán beneficios en los niveles de servicio y una mayor transparencia en el trato con socios, proveedores, clientes. “Brasil necesita ejercer su vocación de líder continental, manteniéndose no sólo como el mayor, sino también como el principal centro de operaciones en América Latina, que estaba en riesgo, si no hubiera una acción catalizadora que le permitiera salir del letargo que hemos sido testigos”, escribió Gustavo Murad, Head of Airline IT Sales de Amadeus. Según IATA, Brasil será el tercer mayor mercado interno del mundo ya en 2017, sólo superado por China y EE.UU. La tecnología tiene un papel fundamental en esta nueva cara del Aeropuerto del Futuro. “Es parecido cuando compramos un teléfono inteligente con pantalla gráfica impecable, de diseño moderno, pero sin las aplicaciones que aportan valor para el usuario; igualmente los aeropuertos suntuosos, espaciosos, con un diseño audaz y todo lo demás, no tienen ningún valor si no traen realmente una experiencia única para el usuario, sea él un ejecutivo que viaja el 80% del tiempo, hasta una abuela que viaja en avión por primera vez para conocer a su nietito y no tiene la mínima idea de los procedimientos al entrar en un aeropuerto”. “Los aeropuertos tienen que formar parte de una experiencia agradable, amigable con los viajeros. Serán verdaderas miniciudades, donde una sociedad propia deberá girar alrededor del tema «viaje»”, dijo.
