La Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica de Uruguay estaría lista para otorgarle a Alas Uruguay la autorización para operar unas 77 frecuencias semanales a Argentina, Brasil Chile y Paraguay. La solicitud comprende servicios de transporte aéreo público, nacional e internacional, regular y no regular de pasajeros, correo y carga. De todas formas, para comenzar a volar a esos destinos Alas Uruguay deberá esperar que el organismo culmine el proceso de certificación de la empresa, que incluye a los tres Boeing 737/300 alquilados en EE.UU. para operar, lo cual puede llevar varios meses. Los ex trabajadores de PLUNA proyectaban comenzar en octubre con los vuelos charter, y en noviembre con los regulares. Alas U enfrenta dos desafíos principales: por un lado, negociar la obtención de los horarios más rentables y los slots disponibles en los aeropuertos, sobre todo en Buenos Aires, y por el otro la devolución de las frecuencias que tiene reservadas y que están siendo operadas en forma provisoria por BQB.
