(Enviado especial) Era imposible, en un ámbito donde solo se habla de aviación, soslayar la misteriosa desaparición del avión de Malaysia Airlines. El tema, con buen tacto, lo tocó el moderador del panel de los CEOs cuando preguntó si el hecho “obligará a realizar cambios en la industria aeronáutica y a incorporar nuevos avances tecnológicos”. Obviamente los cuatro panelistas coincidieron. El presidente de Avianca, Germán Efromovich, apuntó que la tecnología hoy permite «sofisticar los métodos de control» para evitar que un avión desaparezca y se desconozca el momento y el lugar en que eso sucede”. Pero fue Enrique Cueto que dejó pensando a la platea: «Estos grandes eventos traen grandes cambios», dijo el vicepresidente ejecutivo de Latam, quien se mostró sorprendido de que algunas tecnologías muy extendidas, como el almacenamiento en la nube, no se apliquen aún a la aviación comercial. «Es increíble que la industria aérea esté siempre detrás, porque estos cambios son caros. Sin embargo se destinan millones de dólares a la búsqueda de las cajas negras de los aviones siniestrados, un gasto que se podría evitar en gran medida si la información estuviera disponible de manera «virtual». Lástima que en el panel no estabas los representantes de Boeing o de Airbus para contestar. Aunque sí en la platea como para tomar nota.
