A pocos días de comenzar el ensamblado del primer A320NEO, Airbus confirmó que estudia la posibilidad de lanzar una nueva versión de ese modelo: la Plus. El objetivo es que esa máquina sustituya a la que lanzará por estos días, hacia el 2020. Lo curioso es que aunque Airbus aún no responde el dilema de presentar un diseño mejorado y actualizado o una aeronave completamente nueva para esa necesidad de recambio, baraja diseños realmente innovadores y revolucionarios más avanzados tecnológicamente. Se habla de motores turbohélices de rotores posteriores mejorados, alas angostas más largas y laminares, y una nueva versión de las fibras de carbono, entre otras innovaciones. Tanto Airbus como Boeing apostaron a lanzar modelos “intermedios”. Es decir cuando los A320 actuales y los B-737NG necesiten reemplazos, ya cuentan con los A320NEO y CEO y los B-737MAX. Pero se trata de sustitutos de transición hacia lo que serán aviones completamente nuevos a partir de 2020.
