La compañía confirmó que cerrará su hub de Cleveland que en realidad perteneciera a Continental, hoy fusionada con United. Esto supondrá cancelar aproximadamente el 70% de los 199 actuales vuelos diarios que tiene la empresa en ese destino y una reducción de 470 puestos de trabajo en el aeropuerto y otros 430 en el sector de operaciones y tráfico y en la empresa de catering que la transportadora tiene allí: Chelsea Flight Services. En realidad, el hub de Cleveland ya era deficitario para Continental que había hecho ajustes y recortes ya en 2008 y 2009. La causa fundamental, de todos modos, es que tras el accidente de un Dash 8/400 de Continental Express en Buffalo, la FAA impuso nuevas normas para el descanso de pilotos y tripulantes y esto está comenzando a afectar el trazado de las redes operativas de las aerolíneas regionales. “Nuestro centro en Cleveland no ha sido redituable en una década, y ha generado pérdidas anuales por decenas de millones de dólares en años recientes”, dijo Jeff Smisek, CEO de United. “Simplemente no podemos seguir soportando esos números rojos”, agregó el ejecutivo.
