Las ventas significarían, a precio de catálogo, uno 66.000 millones de dólares para los 442 aviones entre pedidos y compromisos de firma obtenidos durante la Feria Aérea de Paris. Además de anunciar el lanzamiento del B787-10 con 102 pedidos y compromisos de cinco clientes (incluida British Airways cuyo pedido se había anunciado sin señalarse la serie del B-787 pedida), Boeing tuvo pedidos por 200 aviones de la familia actual del 737, 117 para la versión MAX, cinco encargos para el B747-8 y 15 unidades del B777. Los más destacados fueron sin dudas los 175 B737-800 que Ryanair confirmó, los 60 B737 Max de Tui Travel, los cinco B747-8 para Korean Air, los nueve B777 para Qatar Airways y los encargos para su B787-10 por 30 unidades de Air Lease Corporation, 10 para GECAS, 30 para Singapore Airlines y 20 para United. Compartimos imágenes del vuelo de demostración con el B787 de Air India.
