ALAS-U: RECOMIENDAN NO USAR LOS CRJ Y EL PLAN PARECE ESTANCADO

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El gobierno uruguayo confirmó al sindicato de extrabajadores de Pluna que no podrá utilizar los siete aviones Bombardier que están en poder del fideicomiso creado para hacerse cargo de los bienes de la empresa liquidada. La decisión del Poder Ejecutivo se basó en informes jurídicos solicitados para determinar si esos aviones tienen riesgo de ser incautados por orden judicial, una vez que aterricen fuera del país por las deudas que dejó Pluna. La posibilidad, ya concretada, de tener que dejar de lado los CRJ cambió el panorama de ALAS-U que ahora estudia comenzar a volar con cuatro aviones arrendados, debiendo reducir el número inicial de empleados de 500 a 340. Se estima que los aparatos alquilados -con el estado uruguayo como garante- serían del mismo modelo, ya que el personal posee las capacitaciones actualizadas. Sobre el cierre de Aviación News, se esperaba que el Poder Ejecutivo definiera el aporte de US$ 15 millones que hará el Fondo de Desarrollo (Fondes) y que son fundamentales para capitalizar la nueva aerolínea. Desde el gremio deslizaron que “los siete Bombardier no se irán hasta que no estén los otros cuatro que arrendaremos”. Hasta el 28 de junio los trabajadores de la ex Pluna tienen prioridad, por ley, para arrendar o adquirir las aeronaves.