La aerolínea habría retirado de sus sistemas de reservas sus vuelos a Jujuy a partir del 1º de mayo. Representantes de la oposición consideraron la medida como un retroceso para la provincia, no solo porque habrá menos servicios sino porque solo Aerolíneas brindará vuelos a Buenos Aires, “con las distorsiones de precios finales que ello generalmente trae aparejado” dijeron. Según Aeropuertos Argentina 2000, la cantidad de pasajeros que pasaron por el aeropuerto de Jujuy el año pasado fue un 27% mayor a la de 2011. El levantamiento de los vuelos estaría motivado por una serie de incumplimiento -lease deudas- del gobierno provincia con la compañía. Andes, que vuela a Jujuy desde el 2008, habían cerrado en el 2012 un acuerdo por cual la provincia le garantizaba un nivel mínimo de ocupación diario a sus vuelos, compensando económicamente a la compañía en caso de no alcanzarse el piso de venta (65% de la oferta) establecido en el convenio. Obviamente la provincia disponía de estos lugares para promociones o para el viaje de sus funcionarios. A Andes, como a cualquier otra aerolínea, se le hace casi imposible competir con una empresa que regula el mercado, paga un menor precio por los combustibles y el año pasado recibió casi mil millones de dólares en subsidios. La reacción del gobierno provincial fue recurrir a Aerolíneas que analizaba dos alternativas a partir de junio: o un vuelo nocturno o, más factible, uno con escala en Córdoba. LAN no sería una alternativa, pese a que hubo contactos, ya que la ANAC no le autoriza nuevos destinos. Sus pasajeros van en micro sin cargo a Salta para tomar allí sus vuelos. También recurriría a micros ahora Andes para trasladar los pasajeros que tienen tickets comprador para volar después del 1º de mayo
