Semanas atrás, Aviación News reproducía un informe elaborado por Diego García Laborde para la consultora Avionovo donde se hacía referencia a la penosa situación de la aviación regional en Argentina. Allí se hacía una comparación con el impulso que dicho sector ha recibido, por ejemplo, en el gigante latinoamericano, Brasil. En esta edición compartimos un análisis de ambos mercados elaborado por la misma fuente. A diferencia de otros países de la región, el sistema regional en Brasil ha tenido un crecimiento y desarrollo exponencial en los últimos años y, según precisan los expertos, mantendrá una tasa superior a las líderes que realizan vuelos troncales (GOL – TAM y AVIANCA Brasil). El mercado se fue consolidando y afianzándo sobre la base de la incorporación de 2 tipos de aeronaves, los Jet regionales en el formato 50 y 85 pasajeros (EMB 145 y 155) y los ATR42/72 todos de última generación. Este formato permite que las regionales mantengan una flexibilidad operativa para atender la conectividad de varias regiones del país en rutas de corto alcance (donde opera generalmente el turbohélice) y las denominadas largas y finitas (en alusión a las de mediana distancia y poca densidad) en donde operan los jets regionales. (Click aquí para ver el informe completo)
