LAS AEROLÍNEAS EXTRANJERAS SACAN VENTAJA DESPUÉS DEL TRASPIE DE MEXICANA

0
103

LAS AEROLÍNEAS EXTRANJERAS SACAN VENTAJA DESPUÉS DEL TRASPIE DE MEXICANA

La caída de Mexicana y la degradación a categoría 2 significó, sin duda, una oportunidad para las empresas extranjeras que operan en México. Solo en noviembre éstas transportaron 1,5 millones de viajeros desde y hacia México, lo que representó un aumento del 17% comparado con el mismo mes del 2009, ganando así 14,4 puntos porcentuales y alcanzando una participación del 83,9%. De acuerdo con cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil, este avance se dio a expensas de las compañías aéreas nacionales, que vieron un desplome de casi el 49% en el número de clientes atendidos y una cuota que se redujo del 30,5% al 16,1% en el mismo lapso. Las razones, según los especialistas, habría que buscarlas en la degradación que sufrió la aviación mexicana de la categoría 1 a la 2 a finales de julio por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), cuyas aerolíneas siempre sacan provecho de esta circunstancia, y a la suspensión de las operaciones de Mexicana desde el 28 de agosto. La empresa que intenta volver a fin de mes, absorbía el 25% del total del mercado que se mueve entre México y Estados Unidos. Entre las que más provecho sacaron figura American, que en octubre anunció que entre noviembre del 2010 y febrero del 2011 incrementará 20% sus operaciones a México. Otras que aprovecharon la coyuntura fueron Delta, que abrió cuatro vuelos directos desde diferentes puntos de Estados Unidos a Cancún, y Continental Express que extendió de 65 a 90 los destinos a los que llega en México. Los especialistas opinan que será muy difícil que la aviación mexicana recupere el terreno perdido, sobre todo en el mercado de Estados Unidos, pese a los planes de crecimiento anunciado por Aeroméxico, que en los próximos meses sumará 25 aviones a su flota con una inversión de alrededor de U$S 1.000 millones.