TRABAJADORES DE PLUNA TILDAN DE «IRREGULAR» AL PROYECTO AEROVIP

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TRABAJADORES DE PLUNA TILDAN DE «IRREGULAR» AL PROYECTO AEROVIP

La nunca clara operación de Aerovip bajo el paraguas de Pluna llevó esta semana a que el sindicato de trabajadores de la aerolínea uruguaya realizara una medida de fuerza en reclamo de lo que consideran una operativa irregular. El año pasado el Grupo Leadgate adquirió el 60% del paquete accionario de Aerovip -en convocatoria de acreedores y sin aviones- al grupo Ávila y le alquiló uno de los Bombardier de Pluna con el objetivo de volar las rutas domésticas en el mercado argentino que aún poseía Aerovip. Si bien finalmente la resucitada aerolínea solo operó con vuelos no regulares -algo que obviamente no era el plan original-, principalmente entre Buenos Aires y Montevideo, y en temporada a Brasil, nunca sobraron explicaciones por parte de las autoridades ni de la propia empresa del real funcionamiento de la compañía. Esto llevó a los trabajadores de Pluna a objetar que tripulantes argentinos, pero con una aeronave uruguaya, sustituyeran vuelos de Pluna. Luego del reclamo sindical, el nuevo directorio de Pluna Ente Autónomo y el gobierno uruguayo tomaron cartas en el asunto y se reunieron para analizar detalles del contrato. La Junta Nacional Aeronáutica de Uruguay resolvió autorizar provisoriamente hasta el 31 de julio a Aerovip para que continúe operando. Fernando Passadores, presidente de Pluna Ente Autónomo, explicó que la modalidad se ha extendido más de la cuenta «por razones coyunturales», una elegante forma de decir que las autoridades argentinas no ven con buenos ojos la llegada de un competidora para Aerolíneas Argentinas.