UALA PIDE SU RECONOCIMIENTO GREMIAL

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Ni lerdos ni perezosos, los integrantes de la Comisión Directiva de UALA -la entidad que nuclea a la totalidad de los pilotos de Austral- rápidamente solicitaron una audiencia con el ministro de Trabajo Carlos Tomada, para pedirle el reconocimiento gremial de la entidad, habilitada ahora por el fallo de la Corte Suprema sobre libertad sindical. Demanda que obviamente no es del agrado de los afiliados a APLA, donde están los pilotos de Aerolíneas. El nacimiento de UALA se remonta a fines de los ’80, cuando Austral avanzaba hacia la reprivatización y los integrantes de APLA se oponían a esta opción. El argumento esgrimido en ese entonces por los pilotos de la ex empresa privada era que ellos no podían pertenecer a un gremio que pedía la desaparición de la empresa donde trabajaban, por lo tanto la caducidad de su fuente de trabajo. Pese a los esfuerzos de las distintas administraciones, las diferencias entre ambas plantillas de pilotos impidió sistemáticamente que las dos compañías se fusionaran. Las diferencias aún subsisten, y hasta es posible que se incrementen.