AEROLÍNEAS COMPRA AVIONES. LO QUE IMPORTA ES EL ANUNCIO.

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La semana próxima, buscando hacer un anuncio después de la reestatización, el Poder Ejecutivo difundirá la compra de dos B-737/700 para Aerolíneas Argentinas. Se trata de dos equipos cero kilómetro que AirTrans, una low cost de Atlanta, ex Valujet, había ordenado y que ahora no puede absorber. Como se trataba de aviones configurados para una low cost -sólo dos baños, bajo peso de despegue, etc.- los mismos deberán ser reconfigurados, lo que demandará muchos millones de dólares, hasta adaptarlos a las necesidades de la empresa argentina. Los aviones están preparados para volar distancias cortas mientras que Aerolíneas pretenden usarlos en regional. El costo de la compra es el secreto de estado mejor guardado, aunque fuentes cercanas a la industria sostienen que se pagaron caros. Muy caros. ¿Será Vilma Castillo, actual directora y candidata a ocupar un lugar en la Auditoría General de la Nación la encargada de auditar la compra? En enero, Planeamiento tiene previsto hacer otro anuncio, en este caso para anticipar el plan de flota para la ex empresa del Grupo Marsans que comprendería una serie de B-737/700 y aviones de la fábrica brasileña Embraer.