¿ES LA QUIEBRA UNA OPCIÓN PARA LA RECUPERACIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS?

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Con todas las miradas nuevamente puestas en el congreso para tratar el tema Aerolíneas Argentinas, las voces disidentes ya se empezaron a oír. La Unión Cívica Radical, a través de su líder Gerardo Morales, afirmó que pedir la quiebra de Aerolíneas Argentinas, en proceso de transferencia al Estado de manos del grupo español Marsans, es una posibilidad. De esta manera se buscaría conformar una nueva empresa limpia, dejando las deudas en la quebrada Aerolíneas, algo similar a lo que se hizo en Italia – sin mucho éxito por el momento y con anuncios de despidos masivos – con Alitalia y en Brasil con Varig. Aunque los gremios rechazan de cuajo esta alternativa. “Estaríamos dos años sin volar”, se quejó Jorge Pérez Tamayo, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas. Ricardo Jaime también negó esta posibilidad justificando que “no se puede empezar de cero”. Por otra parte, Morales también apuntó a Marsans y a los directores por parte del estado asegurando que “nuestros abogados están trabajando en que se habría incurrido en administración fraudulenta en Aerolíneas Argentinas por parte de la empresa, con responsabilidad de los funcionarios en representación del Estado”.