El Gobierno argentino y Air Europa acordaron (¿?) que el vuelo entre Madrid y Puerto Iguazú, se mantenga hasta el 5 de septiembre de 2020. Hasta el jueves de la semana pasada –de allí que para Aviación News la noticia la semana pasada era que se cancelaban- el anunció era que los vuelos triangulares Madrid-Iguazú-Asunción-Madrid y Madrid-Asunción-Iguazú-Madrid iban a dejar de operar a partir del 26 de abril en Iguazú. No a Asunción. Si bien se reconocía que la ocupación no era buena, desde la empresa argumentaban que era básicamente un problema de motores de los B787Dreamliner, responsabilidad de Roll-Royce, que gastaban un ciclo (aterrizaje y despegue) para un tramo tan corto. La decisión ahora de extender el vuelo en más de 4 meses, permite que el mismo esté vigente durante la temporada alta europea. Así como el mérito de inaugurar un vuelo entre Madrid e Iguazú se lo atribuyó la gestión anterior que en turismo encabezaba Gustavo Santos, ahora la prórroga sería mérito de la gestión de Matías Lammens, en Fitur 2020 que “consensuó esta extensión con directivos de Air Europa. Desde el 29 de abril al 2 de septiembre habrá una frecuencia los miércoles; del 3 de mayo al 14 de junio habrá otra los domingos, y ésta se trasladará a los sábados desde el 20 de junio al 5 de septiembre. La ruta se desarrollará a través de Montevideo en lugar de Asunción también con B787 Dreamliner. No se aclaró si esta vez habrá alguna contribución económica de Turismo o de la Provincia de Misiones por el “acuerdo”. Tampoco la vez anterior se dijo pero luego trascendió, un paquete de U$S 3 millones para publicidad de Cataratas en Europa aportados en partes iguales por Turismo, la provincia y la empresa, según ésta. Aunque hay quienes sostienen que los U$S 3 millones los aportaron en partes iguales el Ministerio y la provincia.
