“Pasajeros disruptivos” es el eufemismo con el que la industria ha bautizado a los pasajeros que se portan “mal” en los vuelos. No solo hablamos de viajeros borrachos, sino también de violentos, irrespetuosos y agresivos. De modo conjunto, la OACI y la IATA convocaron a incrementar la adhesión de más países al Protocolo de Montreal de 2014. “Cerca del 60% de las ofensas quedan impunes por problemas jurisdiccionales. El Protocolo de Montreal 2014 fortalece la lucha contra los pasajeros disruptivos permitiendo la acción legal por parte del Estado donde aterrice la aeronave”, señaló Alexandre de Juniac, director General y CEO de IATA. Hasta ahora, la aviación internacional ha basado sus acciones contra los pasajeros disruptivos en la Convención de Tokio de 1963, que señalaba que la jurisdicción de las ofensas de este tipo de pasajeros, a bordo de vuelos internacionales, recae en el Estado al que está matriculada la aeronave. “Esto causaba problemas cuando los pasajeros disruptivos eran entregados a las autoridades locales cuando aterrizaban en un territorio extranjero”, indicó la IATA. “El Protocolo de Montreal es el resultado de la preocupación de los Estados acerca de la escalada en severidad y frecuencia del comportamiento disruptivo a bordo de aeronaves, que puede poner en riesgo la seguridad de las aeronaves, personas y propiedades” indicó la OACI.
