Brasilia, enviado especial. Con optimismo “para una región siempre desafiante”, Reinaldo Krugner, Vicepresidente de Ventas para la región de Embraer, se presentó ante la prensa en el Foro de ALTA. El ejecutivo destacó los 210 aviones que actualmente tiene operando en 11 países con 13 operadores como Aeroméxico, Austral, Azul, Conviasa, Amaszonas o Copa. El fabricante, mientras cierra su JBA con Boeing, tiene previsiones que la industria pasará de los 740 aviones actuales de hasta 150 asientos a 1.480 en los próximos 20 años. Referido al reemplazo de flota de Austral, Krueger afirmó que respetarán cualquier idea, “aunque la decisión parece estar congelada por el momento”. Eso sí, el ejecutivo no dejó de remarcar que en su opinión no sería la mejor salida pasar del módulo 96 asientos al doble, con respecto a ciertas rutas en Argentina. “Sería interesante de verlo, pero no puede un tamaño de avión mover el mercado, sino es el mercado el que cambia el tipo de avión necesario”. Todos los operadores de E1 son candidatos naturales a reemplazarlos por E2 debido a todos los beneficios que conlleva este paso hacia adelante. Por último, Krugner hizo foco en la entrega a mediados de septiembre del primer E195 E2 para Azul, que espera sumar cinco aparatos similares más este año y 20 en 2020. A nivel general, cuenta con una cartera de pedidos de 360 equipos, incluidos los 60 E195 E2 de Azul.
