IATA aprobó una resolución para establecer un procedimiento único y común, en todo el mundo, que determine el reparto de slots. En total, hay más de 200 aeropuertos que son de Nivel 3, lo que significa que no tienen suficiente capacidad para satisfacer la demanda actual. Por otro lado, se espera que aumente sustancialmente la demanda en las próximas décadas. De hecho, IATA impulsará la aplicación de directrices mundiales para la distribución de slots. “Las directrices mundiales de slots resuelven satisfactoriamente la cada vez más escasa capacidad aeroportuaria, lo que supone una enorme ayuda para los consumidores. Los pasajeros, las empresas y las aerolíneas se benefician de horarios consistentes y confiables. La elección, además, aumenta de año tras año. En Europa, que alberga a más de la mitad de todos los aeropuertos con limitaciones de slots, la penetración de mercado del operador de bajo costo (LCC) ha aumentado un 40% en la última década”, dijo Alexandre de Juniac, director General y CEO de la IATA.
