Del análisis minucioso de los balances de Aerolíneas Argentinas siempre surgen preguntas que no siempre tienen respuestas. La industria tiene una sola forma de medir el cumplimiento horario, aunque pueden surgir diferencias respecto a la cota que se toma para establecer un grado de tolerancia. Sin embargo, IATA toma la cota 15 como parámetro y a ella adhieren la gran mayoría de las aerolíneas en el mundo. No se entiende por qué entonces surgen diferencias a la hora de medir. En el balance de Aerolíneas, por ejemplo, se menciona que la puntualidad promedio del año 2018 fue del 86,7% lo cual es una mejora respecto a la del 2017 que fue 82,8%. Sin embargo en los reportes que generan las consultoras internacionales estos valores no concuerdan. Por ejemplo, para OAG la puntualidad de la empresa argentina fue del 80,51% en 2018 y de 77,41% en el 2017. Y Fligthstas, por su parte, publica una puntualidad para Aerolíneas en el “mainline” del 81,78% en el 2018. ¿No deberían unificarse criterios?
