La Administración Federal de Aviación (FAA) otorgó la Certificación de Tipo Revisado (ATC) al Boeing B-787/10 Dreamliner, autorizándolo para uso comercial. Esto supone la finalización de un duro programa de test y pruebas que comenzó en marzo de 2017. Boeing ha utilizado tres aviones y acumuló un total de 900 horas de vuelo. De este modo el avión podrá entrar en servicio comercial a mediados de este año. El 10 se diferencia de su hermano menor, el 9, básicamente en su capacidad: son en un 95% iguales, pero el primero tiene una capacidad de hasta 330 pasajeros (su fuselaje es 5 metros más larga que la de su predecesor) y un rango operativo de 11.919 kilómetros. Por otra parte, utiliza motores GEnx-1B o Rolls Royce Trent 1000. La compañía de lanzamiento será Singapore Airlines.
