El 6 de marzo, cuando Azul inaugure sus vuelos diarios entre Belo Horizonte y Buenos Aires no solo estará iniciando una operación internacional sino ingresando en uno de los mercados más competitivos de la región. Allí deberá medirse con LATAM, Gol y Aerolíneas Argentinas más las empresas internacionales, como Emirates, Turkish y Qatar, que unen Buenos Aires y San Pablo o Rio antes de continuar a Dubái,Estambul o Doha respectivamente. La aerolínea estatal argentina ofrece unos 100 vuelos semanales entre ambos países, volando a San Pablo, Rio de Janeiro, Salvador Bahía, Curitiba, Porto Alegre, Florianópolis y Porto Seguro desde Aeroparque, Ezeiza o Córdoba. LATAM, por su parte, ofrece 42 frecuencias semanales entre Buenos Aires y San Pablo, Rio de Janeiro, Brasilia y Recife, además de un vuelo diario entre Córdoba y San Pablo y otro entre Rosario y San Pablo. Gol, por su parte, dispone de 76 frecuencias semanales que, partiendo desde Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Rosario y Mendoza aterrizan en San Pablo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Porto Seguro, Fortaleza, Natal, Salvador, Recife y Maceió.
