Mucho se habló y escribió en los últimos meses sobre el interés de varias compañías por operar en el cabotaje argentino. Ryanair, Avianca, Flybondi, Alas del Sur, Norwegian. La mayoría de los grupos tuvieron su encuentro con el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien los alentó a avanzar presentando la documentación requerida. Algunos, no todos, también tomaron contacto con los responsables de la ANAC. Incluyendo, en este último caso, a ex “empresarios” aeronáuticos locales cuyos antecedentes generan muchas dudas. Uno solo comenzó con los trámites, pero solo eso. Lo concreto es que no hay, hasta el momento, ningún expediente armado que cumpla con los siete requerimientos mínimos exigidos por la autoridad. Tampoco pedidos concretos de audiencias para nuevas rutas. Mucho ruido y pocas nueces, dicen en el sector.
