Air Europa sigue avanzando en la renovación de su flota de largo radio. Así, mientras incorpora progresivamente hasta el 2022 los 24 Boeing 787 Dreamliners ordenados, paralelamente reconfiguró la clase business a tres de sus Airbus 330-200 con los que ya opera a San Pablo y Nueva York. Esta nueva clase business, es prácticamente idéntica a la de los nuevos Dreamliners al contar con los asientos flat bed, que permiten un reclinado total, los que contribuye a la comodidad del pasajero. Además, esta reconfiguración ha permitido pasar en estos tres Airbus, de 18 a 24 plazas. Los asientos, de la línea Equinox 3D, no sólo permiten alcanzar la posición flat bed, sino que también disponen de un reposacabezas graduable y un reposabrazos abatible; un sistema de entretenimiento individual; tres posiciones de iluminación de la luz de lectura y toma de conexión para la carga de portátiles, tablets y otros dispositivos, además de una toma USB. Dos de estos tres 330 operan la ruta a San Pablo y el tercero a Nueva York, aunque este dejará de volar al aeropuerto JFK en diciembre, cuando se incorpore a la red de largo radio el cuarto Boeing 787 Dreamliner previsto para este año. En ese momento, y de acuerdo a las previsiones que maneja la compañía, el Airbus 330 con la nueva clase business volará a Montevideo.
