A través de un decreto de necesidad y urgencia, el gobierno nacional creó un nuevo fondo fiduciario para financiar obras en todos los aeropuertos y aeródromos de la Argentina operados o no por privados. El Fondo de Infraestructura de Seguridad Aeroportuaria, tendrá como objetivo, según su enunciado, el “desarrollo integral de proyectos y de obras en todos los aeródromos del país”. El fondo estará financiado con el 50% de la recaudación de la tasa de seguridad aeroportuaria; recursos del Tesoro Nacional y aportes de las provincias y del gobierno de Buenos Aires. Si bien no se aclara el monto inicial, si se establece una duración para el mismo de 30 años a partir de la fecha de constitución. La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), todos bajo la órbita de La Cámpora, serán quienes tendrán a su cargo establecer las prioridades en las obras a financiar. En su justificación, el decreto firmado por Cristina de Kirchner y todos los ministros argumenta “que si bien los fondos recaudados por la tasa de seguridad permiten el desarrollo de los planes de mejora en curso, no resultan por sí solos suficiente para el mayor impulso que necesita darse al mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria”.
