Una circular técnica emitida en conjunto por Boeing y por General Electric, fabricante de los motores de los B-787, acabó con la decisión unilateral de Japan Air Lines (JAL) de volver a dejar en tierra su flota Dreamliners. Las dos empresas advirtieron formalmente a los operadores que evitaran volar a menos de 93 km. de formaciones tormentosas eléctricas: al parecer se ha verificado que en esas condiciones climáticas se producían en los motores cristales de hielo, sobre todo a grandes alturas, que pueden reducir el empuje de la aeronave. Tanto Boeing como GE explicaron enfáticamente que no se produjo ningún incidente grave y que la cuestión afecta sólo a los motores GENx, es por eso que la otra aerolínea japonesa operadora de los Dreamliners, All Nippon Airways (ANA) sigue operando con normalidad debido a que sus B-787 utilizan motores Rolls & Royce.
