2011: MAL AÑO PARA EL SECTOR AÉREO MUNDIAL SEGÚN IATA

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El sector vivió en 2011 uno de sus peores ejercicios a pesar del aumento del tráfico y el rebote del turismo. Las fuerzas negativas fueron el elevado precio del crudo, la dura competencia de las low cost, la debacle bursátil y las numerosas huelgas protagonizadas por los gremios aeronáuticos. Según IATA, las aerolíneas habrían perdido a finales de año cerca del 40% de su valor en Bolsa, de acuerdo con el Bloomberg Airlines Index, este desplome deja las acciones de las aerolíneas en niveles «no demasiado lejos» de los mínimos alcanzados a principios de 2009, cuando se produjo «la gran recesión». La “Primavera árabe” y las revueltas sociales en países como Libia, Egipto, Túnez y otros destinos del Norte de África y Oriente Próximo han sido también parte de los problemas afrontados por las aerolíneas, que han visto una drástica reducción de la demanda hacia las regiones afectadas. Lo mismo pasó con la crisis nipona tras el terremoto/»tsunami» y posterior crisis nuclear. Según las previsiones de la IATA, que representa al 93% del tráfico mundial, las aerolíneas habrán ganado US$ 6.900 millones en 2011, aunque de cara a 2012 la organización ha rebajado su pronóstico de beneficios para el sector hasta 3.500 millones), lo que supone solo un margen del 0,6% para la industria aérea.

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