PARA LAS EMPRESAS OPERAR EN AEROPARQUE SE ESTÁ VOLVIENDO COMPLICADO

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PARA LAS EMPRESAS OPERAR EN AEROPARQUE SE ESTÁ VOLVIENDO COMPLICADO

No sería el uso de las mangas en Aeroparque –prácticamente exclusivas para Aerolíneas y Austral– el único reclamo por discriminación entre las empresas que allí operan a quienes les esta resultando difícil despegar a horario. Por lo pronto, la necesidad de utilizar un micro para trasladar a sus pasajeros desde la terminal hasta el avión no colabora con este objetivo. También las demoras de Aerolíneas y Austral terminan por perjudicar a los demás ya que siempre, por disposición de la autoridad que debe «regular» la actividad aérea, estas empresas tendrán prioridad de despegue sobre las otras. Cambios de slots, muchas veces, que se comunican cuando las aerolíneas ya tienen el pasaje embarcado. A estos inconvenientes se suma la predisposición de los controladores a espaciar excesivamente los despegues como una forma de protesta frente al proceso de transferencia hacia la ANAC. Es probable que Alejandro Ganados no permanezca mucho tiempo al frente de este organismo. Hay quienes aseguran en la industria que un asiento en el Directorio de Aerolíneas lo estaría esperando.

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