LA SECRETARÍA AUTORIZARÍA A AEROVIP A UTILIZAR DOS AVIONES DE PLUNA

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La semana pasada Aviación News adelantaba la posible alianza estratégica entre Pluna y una línea aérea argentina, que no sería otra que AeroVip, la empresa que creó Sebastian Agote y que voló con aviones propios hasta septiembre del 2004 y un mes más con equipos subcontratados. Y aunque la empresa fue pasando por etapas al Grupo Ávila mientras se barajaban nuevos proyectos, AeroVip no volvió a despegar. A tal punto que hay quienes sostienen -tanto en el gobierno como en la industria- que los certificados de esta empresa deberían haber caducado. Ahora parece haber llegado el momento para despegar: la Secretaría de Transporte que dirige Ricardo Jaime, dicen, estaría dispuesta a permitir que dos CRJ de Pluna puedan ser matriculados como LV, lo que les permitiría volar internamente. AeroVip sería quien pone las rutas y los certificados de explotador en tanto que la empresa uruguaya se haría cargo de la comercialización y la operación. Pluna podría traer pasajeros a Buenos Aires que luego la empresa de Ávila distribuiría por el país. La operación le serviría a esta empresa para mantener sus certificados y rutas, mientras que a la uruguaya le permitiría colocar aviones disponibles en temporada de baja. Algunas de las rutas con que cuenta la empresa argentina son Bahía Blanca, Neuquén, Córdoba, Santa Fe, Mar del Plata, San Juan, etc. Pero esto no impediría que como charter pudiera volar a otros destinos más atractivos. También estaría de por medio el interés del grupo vinculado a TyC por captar el mercado de chárter para el traslado de equipos de fútbol. Mientras un par de técnicos trabajan en el proyecto, las opiniones sobre la iniciativa dentro de la Secretaría están divididas. La decisión, aseguran, será política.

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